EMERSON A6210 Thrust Position, ຕິດຕາມກວດກາຕໍາແຫນ່ງຂອງ Rod, ແລະການຂະຫຍາຍຄວາມແຕກຕ່າງ
ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
ຜະລິດ | EMERSON |
ລາຍການເລກທີ | A6210 |
ໝາຍເລກບົດຄວາມ | A6210 |
ຊຸດ | CSI 6500 |
ຕົ້ນກໍາເນີດ | ສະຫະລັດ (ສະຫະລັດ) |
ຂະໜາດ | 85*140*120(ມມ) |
ນ້ຳໜັກ | 0.3ກິໂລກຣາມ |
ໝາຍເລກພາສີພາສີ | 85389091 |
ປະເພດ | Rod Position Monitor |
ຂໍ້ມູນລະອຽດ
EMERSON A6210 Thrust Position, ຕິດຕາມກວດກາຕໍາແຫນ່ງຂອງ Rod, ແລະການຂະຫຍາຍຄວາມແຕກຕ່າງ
ຈໍພາບ A6210 ເຮັດວຽກໃນ 3 ຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ຕໍາແໜ່ງແຮງດັນ, ການຂະຫຍາຍຄວາມແຕກຕ່າງ, ຫຼືຕໍາແຫນ່ງ rod.
ໂໝດ Thrust Position ກວດສອບຕຳແໜ່ງຂອງແຮງດັນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ໃຫ້ການປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກໂດຍການປຽບທຽບຕຳແໜ່ງ axial shaft ທີ່ວັດແທກໄດ້ຕໍ່ກັບຈຸດຕັ້ງປຸກ – ສັນຍານເຕືອນການຂັບຂີ່ ແລະ ຜົນຜະລິດ relay.
ການຕິດຕາມແຮງດັນຂອງ shaft ແມ່ນຫນຶ່ງໃນການວັດແທກທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນເຄື່ອງຈັກ turbomachinery. ການເຄື່ອນໄຫວຕາມແກນແບບກະທັນຫັນ ແລະ ຂະໜາດນ້ອຍຄວນຖືກກວດພົບໃນ 40 msec ຫຼືໜ້ອຍກວ່າເພື່ອຫຼຸດ ຫຼື ຫຼີກລ່ຽງ rotor ຕໍ່ກັບກໍລະນີຕິດຕໍ່. ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ເຊັນເຊີທີ່ຊ້ຳຊ້ອນ ແລະເຫດຜົນການລົງຄະແນນສຽງ. ການວັດແທກອຸນຫະພູມຂອງແຮງດັນແມ່ນແນະນຳເປັນສ່ວນເສີມໃນການຕິດຕາມຕຳແໜ່ງຂອງແຮງດັນ.
ການຕິດຕາມແຮງດັນຂອງ shaft ປະກອບດ້ວຍຫນຶ່ງຫາສາມເຊັນເຊີການຍ້າຍທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງຂະຫນານກັບປາຍ shaft ຫຼື thrust collar. ເຊັນເຊີການເຄື່ອນຍ້າຍແມ່ນເຊັນເຊີທີ່ບໍ່ມີການຕິດຕໍ່ທີ່ໃຊ້ເພື່ອວັດແທກຕໍາແຫນ່ງຂອງ shaft.
ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ຈໍ A6250 ສະຫນອງການປົກປ້ອງ thrust triple-redundant ສ້າງຂຶ້ນໃນລະບົບ SIL 3-rated overspeed platform.
ຈໍພາບ A6210 ຍັງສາມາດຖືກຕັ້ງຄ່າເພື່ອໃຊ້ໃນການວັດແທກການຂະຫຍາຍຄວາມແຕກຕ່າງ.
ເມື່ອສະພາບຄວາມຮ້ອນມີການປ່ຽນແປງໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງ turbine, ທັງ casing ແລະ rotor ຂະຫຍາຍ, ແລະການຂະຫຍາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈະວັດແທກຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຊັນເຊີການຍ້າຍທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທໍ່ແລະເປົ້າຫມາຍຂອງ sensor ໃນ shaft. ຖ້າທໍ່ແລະ shaft ເຕີບໂຕໃນອັດຕາດຽວກັນ, ການຂະຫຍາຍຄວາມແຕກຕ່າງຈະຍັງຄົງຢູ່ໃກ້ກັບຄ່າສູນທີ່ຕ້ອງການ. ໂຫມດການວັດແທກການຂະຫຍາຍທີ່ແຕກຕ່າງຮອງຮັບທັງໂໝດ tandem/complementary ຫຼື tapered/ramp
ສຸດທ້າຍ, ຈໍສະແດງຜົນ A6210 ສາມາດຖືກຕັ້ງຄ່າສໍາລັບ Average Rod Drop Mode - ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການຕິດຕາມການສວມໃສ່ຂອງແຖບເບກໃນເຄື່ອງອັດ reciprocating. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ແຖບເບຣກໃນເຄື່ອງອັດລົມຕາມແນວນອນຈະສວມໃສ່ຍ້ອນແຮງໂນ້ມຖ່ວງທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ໃສ່ລູກສູບໃນທິດທາງແນວນອນຂອງກະບອກສູບອັດ. ຖ້າແຖບເບຣກສວມໃສ່ເກີນກຳນົດ, ລູກສູບອາດຈະຕິດຕໍ່ກັບຝາກະບອກ ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ໂດຍການຕິດຕັ້ງຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງ probe displacement ເພື່ອວັດແທກຕໍາແຫນ່ງ piston rod, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການແຈ້ງເຕືອນເມື່ອ piston ຫຼຸດລົງ - ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນສາຍແອວ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດກໍານົດຂອບເຂດການປ້ອງກັນການປິດສໍາລັບການຢຸດອັດຕະໂນມັດ. ຕົວກໍານົດການຫຼຸດລົງຂອງ rod ໂດຍສະເລ່ຍສາມາດແບ່ງອອກເປັນປັດໃຈທີ່ເປັນຕົວແທນຂອງສາຍແອວຕົວຈິງ, ຫຼືໂດຍບໍ່ມີການນໍາໃຊ້ປັດໃຈໃດໆ, ການຫຼຸດລົງຂອງ rod ຈະເປັນຕົວແທນຂອງການເຄື່ອນໄຫວຕົວຈິງຂອງ piston rod.
AMS 6500 ປະສົມປະສານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເຂົ້າໃນລະບົບອັດຕະໂນມັດຂອງຂະບວນການ DeltaV ແລະ Ovation ແລະປະກອບມີ DeltaV Graphic Dynamos ແລະ Ovation Graphic Macros ເພື່ອເລັ່ງການພັດທະນາກາຟິກຂອງຜູ້ປະກອບການ. ຊອບແວ AMS ໃຫ້ບຸກຄະລາກອນການບຳລຸງຮັກສາດ້ວຍເຄື່ອງມືການຄາດເດົາ ແລະ ປະສິດທິພາບການວິນິດໄສຂັ້ນສູງເພື່ອລະບຸຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນໄວ ແລະ ໝັ້ນໃຈ.
ຂໍ້ມູນ:
- ສອງຊ່ອງ, ຂະຫນາດ 3U, ໂມດູນ plugin 1 ຊ່ອງຫຼຸດລົງຄວາມຕ້ອງການພື້ນທີ່ຕູ້ໃນເຄິ່ງຫນຶ່ງຈາກບັດຂະຫນາດ 6U ສີ່ຊ່ອງແບບດັ້ງເດີມ
-API 670 ແລະ API 618 ສອດຄ່ອງກັບໂມດູນ hot swappable
- ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ buffered ແລະອັດຕາສ່ວນຜົນຜະລິດ, ຜົນຜະລິດ 0/4-20 mA, ຜົນຜະລິດ 0 - 10 V
- ສະຖານທີ່ການກວດສອບຕົນເອງປະກອບມີການຕິດຕາມກວດກາຮາດແວ, ການປ້ອນພະລັງງານ, ອຸນຫະພູມຮາດແວ, ງ່າຍແລະສາຍເຄເບີນ.
- ໃຊ້ກັບເຊັນເຊີ displacement 6422, 6423, 6424 ແລະ 6425 ແລະໄດເວີ CON xxx
-Built-in software linearization easing ການປັບ sensor ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ